Cara kerja Pesawat terbang, jenis dan contoh

Dari awal peradaban, selalu ada upaya untuk berinovasi dalam metode transportasi sehingga manusia dapat bergerak dengan mudah. Metode transportasi yang paling awal diketahui adalah kuda di hutan belantara, dalam beberapa kasus gerbong, keledai dan unta di daerah gersang, dan gajah di daerah barat. Dengan kemajuan peradaban, perahu mulai dikembangkan untuk berlayar di laut, penggunaan kuda mulai berkurang karena kedatangan kendaraan bermotor pertama. Namun, langit tetap belum dijelajahi karena dianggap tidak mungkin, sampai penerbangan pertama pesawat terjadi pada pertengahan 1903.

Apa itu pesawat terbang?

Pesawat terbang adalah alat transportasi yang dapat bergerak di udara berkat strukturnya yang seperti burung dengan sayap terbuka dan mesin yang kuat untuk menggerakkannya. Ini ada dalam keluarga pesawat terbang, dan pada gilirannya menyertai helikopter, drone, dan balon udara panas. Yang mana saja yang sampai sekarang bisa bergerak di udara.

Untuk apa ini?

Saat ini, pesawat terbang beroperasi di beberapa area penting seperti:

Pengangkutan orang baik dalam jarak pendek (nasional), menengah (dalam benua yang sama) atau panjang (antarbenua). Mereka bisa warga sipil, militer, penguasa.
Selain mengangkut orang, ia juga membawanya dengan banyak dan juga mengangkut hewan.
Di daerah militer itu memungkinkan pengintaian medan musuh, pendaratan pasukan dari udara dan misi pemboman.
Di daerah perlindungan digunakan untuk penyelamatan maritim (bangkai kapal)
Saat ini mereka digunakan dalam berbagai kompetisi jenis udara.
Beberapa memiliki gondola untuk memuat air, yang dengannya mereka melawan kebakaran hutan.

Karakteristik pesawat

Karakteristik utama pesawat terbang adalah:

Semua pesawat memiliki sayap dan roda pendarat.
Maskapai bersaing untuk diberkahi dengan pesawat terbaik
Perusahaan Rusia Antonov mengembangkan pesawat dengan kapasitas kargo paling banyak hingga saat ini.
Tidak semua bandara mampu menerima pesawat perjalanan menengah dan panjang.
Pesawat mewah dengan konsep eksentrik (berlapis emas atau dengan desain internal mewah) yang perlahan-lahan menjadi budaya di antara miliarder.
Perancis dianggap sebagai tempat kelahiran penerbangan karena di negara itu beberapa prototipe pertama diterbangkan dan klub pertama didirikan.

Sejarah

Meskipun pesawat terbang sudah dikenal saat ini, namun dahulu kala, terbang sama sekali tidak mungkin, bahkan dianggap mitos. Sejarah menentukan banyak upaya manusia untuk mencapainya, yang akan kita lihat di bawah dalam urutan kronologis:

Meskipun tidak ada yang berkelanjutan, upaya pertama pria itu di Yunani dengan helm Icarus.
Beberapa rencana semacam pesawat layang dengan tanda tangan Leonardo Da Vinci ditemukan untuk abad ke-15, tetapi tidak ada data tentang uji terbang.
Penerbangan buatan manusia pertama untuk 1783 dilakukan oleh Francois de Rozier dan Marquis de Arlandes dalam balon udara panas yang dikembangkan oleh Montgolfier bersaudara, ini menjadi kemajuan besar dalam sejarah karena merupakan kendaraan bertenaga pertama.
Untuk tanggal 28 Agustus 1883 ketika John Montgomery adalah orang yang melakukan penerbangan pertama dengan pesawat layang.
Orang pertama yang meletakkan fondasi termodinamika adalah Sir George Cayley, yang telah membuat berbagai jenis glider bahkan dengan kapasitas untuk mengangkut orang, meskipun ini masih bukan pesawat terbang karena membutuhkan mesin.
Pesawat yang memenuhi konsep pertama dibuat pada pertengahan 1890-an oleh Clement Ader, yang menciptakan beberapa pesawat prototipe dan berhasil membuat mereka terbang.
Adalah untuk 17 Desember 1903 penerbangan berkelanjutan pertama aerodyne bertenaga motor terjadi yang terbang sejauh 36,5 meter oleh saudara-saudara Wright yang dikreditkan dengan bagian dari ketenaran mereka. Itu terlempar untuk terbang sehingga tidak dikaitkan dengan kemampuan lepas landas dengan sendirinya.
Orang pertama yang terbang dengan aerodyne adalah Santos Dumont dari Brasil, yang diakui oleh Aero Club de France sebagai rekor hingga saat itu dalam sejarah. Penerbangan ini berlangsung pada pertengahan 1906.
Selama 1911 hydroplane pertama diciptakan oleh American Glen Curtis.
Model pertama dengan baling-baling kayu dibuat oleh Guillermo Villasana pada tahun 1912.
Empat mesin pertama yang dijuluki “Le Grand” diciptakan pada 1913 oleh Rusia Igor Sikorski.
Untuk perang dunia pertama, insinyur militer mulai memahami keterbatasan pesawat bertenaga baling-baling, sehingga model mesin pertama yang ditenagai oleh turbin kompresi sentrifugal mulai dikembangkan, dipatenkan oleh Frank Whittle pada 1930.

Siapa yang menemukan pesawat

Tidak mungkin untuk mengaitkan semua jasa ke satu orang, karena mereka terus dikembangkan berdasarkan model masa lalu. Yang paling berkontribusi adalah:

Leonardo da Vinci.
John Montgomery.
Tuan George Cayley.
Clement Ader.
Wright bersaudara.

Jenis

Berbagai jenis pesawat terbang adalah:

Pesawat subsonik. (Pesawat tempur pertama, dan penerbangan olahraga)
Pesawat supersonik berkecepatan tinggi. (jet tempur)
Pesawat subsonik dengan gondola berkapasitas besar. (Mereka sebagian besar digunakan untuk beban berat)
Pesawat supersonik dengan kemampuan manuver yang lebih baik. (Petarung tempur)
Hidropropulsi. (pesawat terbang dengan rute perdagangan)
Pesawat hipersonik (pesawat pengintai)

Bagian

Bagian-bagian dari pesawat terbang adalah sebagai berikut:

Badan
Sayap
Kontrol permukaan dan stabilisator:
Spoiler.
Flaps.
Spoiler.
Tulang rusuk.
Stabilisator horisontal dan vertikal
Komponen drive.
Kelompok pendorong motor.
Kaki-kaki kendaraan beroda.
Kompendium peralatan navigasi dan instrumen kontrol.

Bahan

Paduan logam.
Besi tahan karat.
Bagian internal plastik ABS.

Bagaimana cara kerjanya

Jika Anda pernah melihat pesawat jet lepas landas atau datang untuk mendarat, hal pertama yang Anda perhatikan adalah kebisingan mesin. Mesin jet, yang merupakan tabung logam panjang yang membakar bahan bakar dan udara secara terus menerus, jauh lebih berisik (dan jauh lebih kuat) daripada mesin baling-baling tradisional. Anda mungkin berpikir mesin adalah kunci untuk membuat pesawat terbang, tetapi Anda akan salah. Benda-benda dapat terbang dengan sangat mudah tanpa mesin, seperti pesawat layang (pesawat tanpa mesin), pesawat kertas, dan memang burung yang meluncur dengan cepat.

Gaya yang bekerja pada pesawat terbang: gaya dorong, berat, hambatan, dan angkat

Empat gaya bertindak di pesawat dalam penerbangan. Ketika pesawat terbang secara horizontal dengan kecepatan tetap, gaya angkat dari sayap persis menyeimbangkan berat pesawat dan gaya dorong persis menyeimbangkan hambatan. Namun, saat lepas landas, atau ketika pesawat berusaha memanjat ke langit, dorongan dari mesin yang mendorong pesawat ke depan melebihi tarikan (hambatan udara) yang menariknya kembali. Ini menciptakan gaya angkat, lebih besar dari berat pesawat, yang memberi kekuatan pesawat lebih tinggi ke langit.

Jika Anda mencoba memahami bagaimana pesawat terbang, Anda harus jelas tentang perbedaan antara mesin dan sayap dan berbagai pekerjaan yang mereka lakukan. Mesin pesawat dirancang untuk bergerak maju dengan kecepatan tinggi. Itu membuat udara mengalir dengan cepat di atas sayap, yang melemparkan udara ke bawah ke tanah, menghasilkan gaya ke atas yang mengatasi bobot pesawat dan menahannya di langit. Jadi itu adalah mesin yang menggerakkan pesawat ke depan, sementara sayap menggerakkannya ke atas.

Perawatan pesawat

Perawatan pesawat terbang dilakukan secara mendalam:

Instrumen penerbangan dikalibrasi.
Badan pesawat direvisi untuk menghindari celana pendek
Bahan isolasi diperiksa untuk mencegah depressurisasi.
Tangki bensin diperiksa sehingga mereka tidak memiliki kaleng, dan juga injektor bensin sehingga mereka tidak menyuntikkan lebih banyak bensin daripada yang seharusnya.
Kondisi motor dan operasi yang benar ditinjau.
Seluruh roda pendaratan disesuaikan untuk hidraulik dan suspensi.

Contoh

Beberapa contoh pesawat terbang adalah:

Douglas DC-3.
Bel X-1.
Lockheed SR-71.
Antonov An-225.
F-22.
Pembom Warkhowg.
Cessna 172.
Boeing 737.
Embraer-175.
Pesawat supersonik Concorde.
Airbus A380.
Hercules H4.
Mikoyan MiG-29.