Konsep carsharing berkembang pesat dalam popularitas di daerah perkotaan. Idenya relatif sederhana: Alih-alih memiliki mobil dan mengeluarkan semua biaya dan kerepotan yang menyertainya, Anda membayar biaya keanggotaan tahunan ke layanan berbagi mobil, yang menyediakan akses ke kendaraan setiap jam saat Anda membutuhkannya. Kurang dari biaya satu tangki bahan bakar, Anda dapat menggunakan kendaraan selama beberapa jam untuk, katakanlah, pergi ke Ikea untuk membeli perabot baru, atau menjemput teman dari bandara.
Sementara skema seperti itu masuk akal di kota, di mana banyak pilihan transportasi umum dan insentif untuk tidak memiliki mobil lebih besar daripada manfaat memilikinya, itu tidak cukup menarik banyak antusiasme di pinggiran kota, di mana norma untuk melihat setidaknya dua mobil diparkir di setiap jalan masuk. Di banyak daerah pinggiran kota, yang cenderung kurang dapat dilalui dengan berjalan kaki dan lebih tersebar daripada kota, memiliki kendaraan praktis merupakan suatu kebutuhan. Menyewa mobil per jam untuk menjalankan tugas sehari-hari tidaklah praktis atau layak secara finansial, bahkan ketika Anda mempertimbangkan biaya asuransi, pendaftaran, dan bahan bakar.
Maka, kesimpulan yang tak terelakkan adalah bahwa berbagi mobil ditakdirkan untuk menjadi fenomena perkotaan saja. Namun, mengingat bahwa lebih dari separuh orang Amerika tinggal di pinggiran kota, itu adalah porsi signifikan dari populasi yang harus diabaikan ketika membangun bisnis berbagi mobil. Mungkin, kemudian, ini bukan masalah konsep yang tidak berfungsi di luar kota, tetapi hanya menemukan cara baru untuk membuatnya berfungsi di ‘burb’.
Berbagi Mobil Peer-to-Peer
Satu ide yang mulai mendapat perhatian di semua wilayah adalah berbagi mobil peer-to-peer. Dengan model ini, Anda dapat menyewakan kendaraan pribadi Anda, melalui aplikasi, untuk jangka waktu tertentu. Layanan peer-to-peer beroperasi di sepanjang jalur yang sama dengan layanan penyewaan mobil tradisional, tetapi alih-alih memelihara armada mobil untuk disewa pengguna, layanan ini menggunakan lokasi geografis untuk mengarahkan penyewa ke kendaraan pribadi terdekat yang dimiliki oleh anggota lain dari pelayanan. Misalnya, Anda membutuhkan truk untuk membawa pulang pembelian dalam jumlah besar dari toko perbaikan rumah. Menggunakan aplikasi peer-to-peer, Anda menemukan seseorang di daerah Anda yang memiliki truk pickup yang dapat Anda gunakan selama beberapa jam. Anda memesan truk, mengambilnya di lokasi yang ditentukan, dan kembali setelah selesai.
Pengaturan peer-to-peer seperti ini menawarkan beberapa keuntungan. Sebagai permulaan, Anda menghemat uang dibandingkan sewa mobil tradisional, yang umumnya membutuhkan waktu sewa minimal 24 jam.
Anda juga tidak perlu menghubungi keluarga dan teman untuk meminjam kendaraan mereka — dengan asumsi Anda mengenal seseorang dengan jenis kendaraan yang Anda butuhkan. Dan sementara biasanya ada beberapa biaya yang terkait dengan layanan semacam itu (sebagian besar jaringan berbagi peer-to-peer menyimpan 25 hingga 40 persen dari biaya sewa untuk menutupi biaya operasional), Anda tidak perlu khawatir tentang gas, asuransi, atau pinggir jalan. bantuan jika terjadi kesalahan.
Sisi negatifnya, tentu saja, Anda mungkin merasa tidak nyaman menyewakan kendaraan pribadi Anda kepada orang asing. Dan ada beberapa risiko yang melekat di dalamnya; Faktanya, saat ini sebagian besar polis asuransi melarang penggunaan kendaraan pribadi dengan cara ini, itulah sebabnya jaringan peer-to-peer menanggung beban asuransi. Namun, banyak negara bagian telah melonggarkan pembatasan ini karena layanan seperti Uber, di mana individu menggunakan kendaraan pribadinya untuk bisnis.
Apakah berbagi mobil peer-to-peer lepas landas masih harus dilihat, tetapi itu membuat konsep tersebut layak di pinggiran kota. Namun, ada tren lain yang dapat mewujudkan transportasi bersama di luar wilayah perkotaan: Kendaraan tanpa pengemudi.
Transportasi Bersama Tanpa Pengemudi
Meski gagasan mobil tanpa pengemudi masih belum sepenuhnya diterima, ada beberapa yang berpendapat bahwa jaringan kendaraan tanpa pengemudi adalah paradigma transportasi masa depan. Di dunia itu, individu tidak lagi memiliki kendaraan sendiri, tetapi menggunakan aplikasi untuk “memanggil” kendaraan tanpa pengemudi saat mereka membutuhkannya, kemungkinan berbagi tumpangan dengan orang lain yang menuju ke arah yang sama. Ini adalah perluasan dari model transportasi umum saat ini, dan yang dapat dengan mudah bekerja baik di daerah perkotaan maupun pinggiran kota.
Transportasi di masa depan kemungkinan akan terlihat sangat berbeda dari sekarang, dan menggunakan berbagai teknologi untuk menciptakan jaringan transportasi yang lebih efisien dan hemat biaya. Di mana kendaraan bersama akan cocok masih harus dilihat, tetapi untuk saat ini, penting untuk mengenali potensi dan terbuka untuk semua kemungkinan, bahkan di pinggiran kota.
