Perbedaan Utama – Kereta Maglev vs Kereta Peluru
Waktu adalah masalah penting dalam kehidupan kita sehari-hari. Karena itu, orang selalu memperhatikan waktu yang dihabiskan untuk bepergian. Transportasi kereta api dianggap sebagai solusi transportasi yang efektif, nyaman dan tepat waktu, dan banyak digunakan di negara-negara maju seperti Jepang, Korea, Inggris, Prancis, dan Spanyol. Tidak seperti moda transportasi lainnya, kereta api mudah diatur/dikendalikan. Mereka dapat dengan mudah dikelola melalui sistem pengendalian terkomputerisasi. Dibandingkan dengan moda transportasi tradisional lainnya, transportasi kereta api sangat hemat energy dan membutuhkan perawatan yang rendah. Mereka aman bahkan pada kecepatan yang sangat tinggi. Dengan mempertimbangkan semua fakta ini, institusi pemerintah dan swasta terkait di dunia telah mengembangkan kereta api berkecepatan tinggi dengan fasilitas yang nyaman dan lebih hemat energy.
Kereta Maglev adalah kelas khusus kereta berkecepatan tinggi. Kereta peluru biasanya adalah istilah untuk Shinkansen – kereta berkecepatan tinggi dan kereta berkecepatan tinggi lainnya yang terlihat seperti kereta Shinkansen Jepang. Kereta Maglev tidak membutuhkan roda karena berjalan di jalur pemandu yang ditinggikan sedangkan kereta peluru mungkin memiliki roda atau tidak. Inilah Perbedaan yang menonjol antara Kereta Maglev dan Kereta Peluru.
Artikel ini mencakup,
- Apa itu Kereta Maglev? Bagaimana cara kerjanya?
- Apa itu Kereta Peluru?
- Apa perbedaan antara Kereta Maglev dan Kereta Peluru?
Yang perlu anda ketahui tentang Kereta Maglev?
Kereta api beroda konvensional ditenagai oleh lokomotif diesel atau listrik. Mereka berjalan di atas rel dengan kecepatan lebih rendah dari 200km/jam. Pada kereta api beroda konvensional, sejumlah besar energy terbuang karena gesekan antara roda dan rel. Gesekan juga menyebabkan roda dan rel menjadi aus. Selain itu, gesekan antara rel dan roda membatasi kecepatan yang dapat dicapai kereta. Tidak hanya itu, kebisingan yang dihasilkan oleh kereta api beroda menjadi isu kritis terutama di daerah padat penduduk. Teknologi Maglev adalah teknologi kereta api berkecepatan tinggi yang mencoba mengatasi tantangan ini dengan perawatan yang relatif lebih sedikit.
Maglev adalah singkatan dari mag net lev itation yang merupakan teknik yang digunakan dalam kereta maglev. Ini adalah versi baru dari kereta peluru atau kereta berkecepatan tinggi. Mereka sangat berbeda dengan kereta api konvensional maupun kereta api beroda kecepatan tinggi. Mereka diangkat, didorong dan dipandu dengan menggunakan magnet. Gesekan, konsumsi energy, dan produksi kebisingan hampir nol saat berjalan di jalur pemandu yang ditinggikan. Maglev telah menghasilkan versi kereta berkecepatan tinggi yang sangat hemat energy dan nyaman. Tidak seperti sistem beroda, maglev tidak perlu sering dirawat karena roda dan rel tidak aus.
Bagaimana Kereta Maglev Bekerja
Saat ini, ada dua jenis utama teknologi maglev yang dikenal sebagai suspensi elektrodinamik dan suspensi elektromagnetik.
Dalam suspensi elektrodinamik , magnet permanen atau magnet superkonduktor digunakan. Medan magnet yang kuat dihasilkan oleh kereta api dan jalur pemandu. Gaya tolak-menolak dan tarik menarik yang dihasilkan oleh magnet membuat kereta melayang. Arus bolak-balik melalui kumparan propulsi pada guideway menghasilkan medan magnet yang terus berubah. Pada dasarnya, kutub magnet pada guide-way secara terus menerus mengubah ritme arus bolak-balik melalui kumparan. Medan magnet yang berubah yang diberikan oleh guide-way memandu kereta dan mendorongnya ke depan. Kecepatan kereta dapat dikontrol dengan mengubah frekuensi arus bolak-balik yang sesuai.
Dalam suspensi elektromagnetik , magnet di kereta mengerahkan medan magnet. Akibatnya, kereta tertarik ke rel.
Saat ini, kereta maglev digunakan di Jepang dan China. Selain itu, sistem maglev baru sedang dibangun di Tel Aviv, Israel. Kisah sukses Maglev di Jepang dan China telah memotivasi negara-negara maju lainnya seperti Jerman, Inggris, Australia, Malaysia, dan Taiwan. Untuk saat ini, investasi awal yang dibutuhkan untuk sistem maglev merupakan tantangan terbesar dalam mengimplementasikan proyek-proyek tersebut.
Yang perlu anda ketahui tentang Kereta Peluru?
Julukan “kereta peluru” biasanya digunakan untuk menyebut kereta Shinkansen serta kereta berkecepatan tinggi lainnya yang mirip dengan kereta Shinkansen Jepang. Maglev juga dikategorikan di bawah kereta Shinkansen. Maka dari itu, maglev juga merupakan versi kereta peluru.
Biasanya, kereta api yang dapat melaju dengan kecepatan lebih dari 200 km/jam dianggap sebagai rel berkecepatan tinggi. Kereta api semacam ini disebut kereta peluru (conventional bullet trains) jika bentuknya seperti kereta Shinkansen Jepang. Shinkansen adalah jaringan kereta api berkecepatan tinggi di Jepang. Biasanya, jalur kereta api Shinkansen didesain tanpa tikungan tajam. Mobil depan kereta peluru dibuat meruncing untuk mengurangi hambatan udara.
Kereta peluru mirip Shinkansen sekarang digunakan di Asia Timur (Jepang, Korea Selatan, Taiwan, dan Cina) dan Eropa (Inggris, Spanyol, Prancis, Jerman, dll.) Mereka menawarkan perjalanan yang nyaman dan cepat bagi penumpang. Konsep kereta peluru (kecuali maglev) telah menjadi solusi yang menjanjikan bagi dunia modern karena menawarkan beberapa manfaat; kecepatan tinggi, nyaman, efisiensi energy tinggi, keamanan, dan biaya operasional yang rendah. Namun, kebisingan yang terkait dengan kereta peluru (kecuali Maglev) adalah masalah kritis karena kebisingan biasanya melebihi standar lingkungan. Maka dari itu, penelitian lebih lanjut harus dilakukan untuk mengurangi tingkat kebisingan kereta peluru konvensional.
Perbedaan Antara Kereta Maglev dan Kereta Peluru
roda
Kereta Maglev: Roda tidak diperlukan karena mengapung di atas rel yang didukung secara magnetis.
Kereta peluru: Kereta peluru (kecuali Maglev) berjalan di atas roda.
Kebisingan
Kereta Maglev: Kebisingan hampir dapat diabaikan.
Kereta peluru: Kebisingan yang dihasilkan oleh kereta peluru (kecuali Maglev) merupakan tantangan kritis.
Efisiensi energy
Kereta maglev: Kereta Maglev memiliki efisiensi energy tertinggi.
Kereta peluru: Sebagian besar kereta peluru sangat hemat energy.
Biaya Modal per Sistem
Kereta Maglev: Biaya modal per sistem sangat tinggi.
Kereta peluru: Biaya modal yang dibutuhkan untuk semua jenis sistem kereta peluru lebih tinggi dibandingkan dengan sistem konvensional. Tetapi biaya modal yang dibutuhkan untuk sistem maglev lebih tinggi daripada jenis kereta peluru lainnya.
Ketersediaan
Kereta maglev: Kereta Maglev saat ini hanya tersedia di beberapa negara.
Kereta peluru: Kereta peluru sudah tersedia di sebagian besar negara maju. Ini telah menjadi moda transportasi yang populer, terutama di Eropa dan Jepang.
Kecepatan dan Kenyamanan Penumpang
Kereta maglev: Maglevs adalah kereta tercepat di dunia. Mereka sangat nyaman dibandingkan dengan jenis kereta lainnya.
Kereta peluru: Kecepatannya lebih tinggi daripada sistem konvensional. Maglev adalah jenis kereta peluru tercepat. Maglev juga merupakan jenis kereta yang paling nyaman karena berjalan mulus di jalur pemandu yang ditinggikan. Namun kecepatan dan kenyamanan penumpang kereta peluru konvensional tidak bisa bersaing dengan kereta maglev.
Gambar Courtesy:
“Bullet-Train” Oleh Shilpy Arora – Karya sendiri, (CC BY-SA 4.0) melalui Commons Wikimedia
“Kereta maglev keluar, Bandara Internasional Pudong, Shanghai” Oleh Pengguna Alex Needham di en.wikipedia – Berasal dari en.wikipedia (Domain Publik) Commons Wikimedia
